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PFMEA項(xiàng)目的主體框架是什么，什么是PFMEA

來源：整理 時(shí)間：2023-06-06 20:55:03 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，什么是PFMEA

過程失效模式及后果分析（Process Failure Modes and Effects Analysis，簡(jiǎn)稱PFMEA）是一種綜合分析技術(shù)，主要用來分析和識(shí)別工藝生產(chǎn)或產(chǎn)品制造過程可能出現(xiàn)的失效模式，以及這些失效模式發(fā)生后對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響，從而有針對(duì)性地制定出控制措施以有效地減少工藝生產(chǎn)和產(chǎn)品制造過程中的風(fēng)險(xiǎn)。這項(xiàng)綜合分析技術(shù)出現(xiàn)于上世紀(jì)60年代中期，最早應(yīng)用在美國(guó)航空航天領(lǐng)域，如阿波羅登月計(jì)劃，1974年被美國(guó)海軍采用，再后來被通用汽車、福特和克萊斯諾三大汽車公司用來減少產(chǎn)品制造及工藝生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的失效方式，從而達(dá)到控制和提升產(chǎn)品質(zhì)量的目的。 PFMEA以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了人們?cè)谶M(jìn)行工藝生產(chǎn)和產(chǎn)品制造過程中防范于未然、追求卓越的思想，它通過對(duì)工藝生產(chǎn)和產(chǎn)品制造過程要求和功能的系統(tǒng)分析，憑借已往的經(jīng)驗(yàn)和過去發(fā)生的問題，在最大范圍內(nèi)充分考慮到那些潛在的失效模式及其相關(guān)的起因與后果，從而解決在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的一個(gè)關(guān)鍵問題：產(chǎn)品生產(chǎn)和工藝過程可能會(huì)出現(xiàn)什么差錯(cuò)，導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法發(fā)揮原先設(shè)計(jì)的功能？

什么是PFMEA

2，什么是PFMEA應(yīng)該怎么制作

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什么是PFMEA應(yīng)該怎么制作

3，我司計(jì)劃培訓(xùn)六西格瑪管理過程失效模式與影響分析PFMEA

不知你完成了沒有？
六西格瑪管理工具中有一些常用于過程分析的文檔。其中，在測(cè)量階段使用較多的有過程失效模式與影響分析(process failure mode and effectanalysis, PFMEA)?！　FMEA是關(guān)于產(chǎn)品或過程的一種風(fēng)險(xiǎn)分析工其和文檔。最初是用來對(duì)設(shè)計(jì)方案的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)枯的。在DMAIC的測(cè)量階段，常使用PFMEA對(duì)過程的輸入和影響因索進(jìn)行評(píng)估，尋找那些對(duì)過程輸出影響較大的輸入或影響因素，作為測(cè)量和分析的重點(diǎn)。關(guān)于PFMEA分析方法，簡(jiǎn)單地說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在做PFMEA分析時(shí)需完成下列工作：　　1、識(shí)別過程的功能和要求；　　2、使用頭腦風(fēng)暴法分析潛在失效模式及其后果；　　3、評(píng)定每一后果的嚴(yán)重度等級(jí)(S)；　　4、使用頭腦風(fēng)暴法分析失效的潛在原因；　　5、評(píng)定每一原因的頻數(shù)等級(jí)(O)；　　6、識(shí)別當(dāng)前的過程控制方法；　　7、評(píng)定不可探測(cè)度等級(jí)(D)(它是指在現(xiàn)行控制下無(wú)法發(fā)現(xiàn)問題的可能性)；　　8、針對(duì)每一行計(jì)算一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)數(shù)(RPN)(它等于嚴(yán)重度、頻度和不可探測(cè)度三者的乘積);　　9、具有高風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)數(shù)的項(xiàng)，將是收集數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和改進(jìn)的重點(diǎn)。在DMAIC項(xiàng)目中，還有一些有助于過程分析的文檔。從測(cè)量階段開始，應(yīng)善于應(yīng)用這些文檔。

我司計(jì)劃培訓(xùn)六西格瑪管理過程失效模式與影響分析PFMEA

4，什么是PFMEA

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5，PFMEA是什么意思

如果是質(zhì)檢方面的術(shù)語(yǔ)，那就是 “潛在失效模式”，即Potential Failure Mode Effective Analysis
failure modes, effects and criticality analysis 故障模式及影響分析(fmea) 和故障模式影響及危害性分析(fmeca) 是確定某個(gè)產(chǎn)品或工藝的潛在故障模式、評(píng)定這些故障模式所帶來的風(fēng)險(xiǎn)、根據(jù)影響的重要程度予以分類并且制定和實(shí)施各種改進(jìn)和補(bǔ)償措施的設(shè)計(jì)方法。 或，潛在失效模式及后果分析 potential failure mode and effects analysis 何謂fmea fmea是一組系統(tǒng)化的活動(dòng)，其目的是：發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)產(chǎn)品／過程中潛在的失效及其后果；找到能夠避免或減少這些潛在失效發(fā)生的措施；書面總結(jié)上述過程；為確?？蛻魸M意，這是對(duì)設(shè)計(jì)過程的完善。 fmea發(fā)展歷史 雖然許多工程技術(shù)人員早已在他們的設(shè)計(jì)或制造過程中應(yīng)用了fmea這一分析方法。但首次正式應(yīng)用fmea技術(shù)則是在六十年代中期航天工業(yè)的一項(xiàng)革新。 fmea的實(shí)施 由于不斷追求產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)不可推卸的責(zé)任，所以應(yīng)用fmea技術(shù)來識(shí)別并消除潛在隱患有著舉足輕重的作用。對(duì)車輛回收的研究結(jié)果表明，全面實(shí)施fmea能夠避免許多事件的發(fā)生。 雖然fmea的準(zhǔn)備工作中，每項(xiàng)職責(zé)都必須明確到個(gè)人，但是要完成fmea還得依靠集體協(xié)作，必須綜合每個(gè)人的智能。例如，需要有設(shè)計(jì)、制造、裝配、售后服務(wù)、質(zhì)量及可靠性等各方面的專業(yè)人才。 及時(shí)性是成功實(shí)施fmea的最重要因素之一，它是一個(gè)“事前的行為”，而不是“事后的行為”，為達(dá)到最佳效益，fmea必須在設(shè)計(jì)或過程失效模式被無(wú)意納入設(shè)計(jì)產(chǎn)品之前進(jìn)行。 事前花時(shí)間很好地進(jìn)行綜合的fmea分析，能夠容易、低成本地對(duì)產(chǎn)品或過程進(jìn)行修改，從而減輕事后修改的危機(jī)。 fmea能夠減少或消除因修改而帶來更大損失的機(jī)會(huì)。 適當(dāng)?shù)膽?yīng)用fmea是一個(gè)相互作用的過程，永無(wú)止境。 dfmea（設(shè)計(jì)fmea） 簡(jiǎn)介 設(shè)計(jì)潛在fmea是由“設(shè)計(jì)主管工程師／小組”早期采用的一種分析技術(shù)，用來在最大范圍內(nèi)保證已充份的考慮到并指明各種潛在失效模式及與其相關(guān)的起因／機(jī)理。 應(yīng)評(píng)估最后的產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。 fmea以其最嚴(yán)密的形式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)時(shí)，一個(gè)工程師和設(shè)計(jì)組的設(shè)計(jì)思想(其中包括，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)對(duì)一些環(huán)節(jié)的分析)。 這種系統(tǒng)化的方法與一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過程中正常經(jīng)歷的思維過程是一致的，并使之規(guī)范化、文件化。 在設(shè)計(jì)階段使用fmea時(shí)，能夠用以下方法降低產(chǎn)品的失效風(fēng)險(xiǎn) 有助于對(duì)設(shè)計(jì)要求的評(píng)估及對(duì)設(shè)計(jì)方案的相互權(quán)衡。 有助于對(duì)制造和裝配要求的最初設(shè)計(jì)。 高在設(shè)計(jì)／開發(fā)過程中已考慮潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響的(概率)可能性。 對(duì)制定全面、有效的設(shè)計(jì)試驗(yàn)計(jì)劃和開發(fā)項(xiàng)目，提供更多的信息。 根據(jù)潛在失效模式對(duì)“顧客”的影響，對(duì)其進(jìn)行排序列表，進(jìn)而建立一套改進(jìn)設(shè)計(jì)和開發(fā)試驗(yàn)的優(yōu)先控制系統(tǒng)。 為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開的討論形式。 為將來分析研究現(xiàn)場(chǎng)情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)，提供參考。

6，請(qǐng)問APQPPPAPPFMEADFMEA具體指的是什么謝謝

APQP=Advanced Product Quality Planning中文意思是:產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（或者產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計(jì)劃）是QS9000/TS16949質(zhì)量管理體系的一部分。PPAP生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(Production part approval process) PPAP生產(chǎn)件提交保證書：主要有生產(chǎn)件尺寸檢驗(yàn)報(bào)告,外觀檢驗(yàn)報(bào)告,功能檢驗(yàn)報(bào)告,材料檢驗(yàn)報(bào)告;外加一些零件控制方法和供應(yīng)商控制方法；主要是制造形企業(yè)要求供應(yīng)商在提交產(chǎn)品時(shí)做ppap文件及首件，只有當(dāng)PPAP文件全部合格后才能提交；當(dāng)工程變更后還須提交報(bào)告。 PPAP是對(duì)生產(chǎn)件的控制程序，也是對(duì)質(zhì)量的一種管理方法。PFMEA(Process Failure Mode and Effects Analysis,簡(jiǎn)稱PFMEA) 過程失效模式及后果分析是由負(fù)責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 　　失效：在規(guī)定條件下（環(huán)境、操作、時(shí)間），不能完成既定功能或產(chǎn)品參數(shù)值和不能維持在規(guī)定的上下限之間，以及在工作范圍內(nèi)導(dǎo)致零組件的破裂卡死等損壞現(xiàn)象。 　　嚴(yán)重度（S）：指一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別，是單一的FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過設(shè)計(jì)更改或重新設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。 　　頻度（O）：指某一特定的起因/機(jī)理發(fā)生的可能發(fā)生，描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別數(shù)具有相對(duì)意義，但不是絕對(duì)的。 　　探測(cè)度（D）：指在零部件離開制造工序或裝配之前，利用第二種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因/機(jī)理過程缺陷或后序發(fā)生的失效模式的可能性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；或者用第三種過程控制方法找出后序發(fā)生的失效模式的可能性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 　　風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)（RPN）：指嚴(yán)重度數(shù)（S）和頻度數(shù)（O）及不易探測(cè)度數(shù)（D）三項(xiàng)數(shù)字之乘積。 　　顧客：一般指“最終使用者”，但也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。DFMEA(:DESIGN FAILURE MODE AND EFFECTS ANALYSIS)設(shè)計(jì)失效模式及后果分析在設(shè)計(jì)和制造產(chǎn)品時(shí),FMEA是一種可靠性設(shè)計(jì)的重要方法。它實(shí)際上是FMA（故障模式分析）和FEA（故障影響分析）的組合。它對(duì)各種可能的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)、分析，以便在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上消除這些風(fēng)險(xiǎn)或?qū)⑦@些風(fēng)險(xiǎn)減小到可接受的水平。及時(shí)性是成功實(shí)施FMEA的最重要因素之一，它是一個(gè)“事前的行為”，而不是“事后的行為”。為達(dá)到最佳效益，F(xiàn)MEA必須在故障模式被納入產(chǎn)品之前進(jìn)行.　　設(shè)計(jì)FMEA（也記為d-FMEA）應(yīng)在一個(gè)設(shè)計(jì)概念形成之時(shí)或之前開始，并且在產(chǎn)品開發(fā)各階段中，當(dāng)設(shè)計(jì)有變化或得到其他信息時(shí)及時(shí)不斷地修改，并在圖樣加工完成之前結(jié)束。其評(píng)價(jià)與分析的對(duì)象是最終的產(chǎn)品以及每個(gè)與之相關(guān)的系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件。需要注意的是，d-FMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)還應(yīng)保證制造或裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。因此，雖然d-FMEA不是靠過程控制來克服設(shè)計(jì)中的缺陷，但其可以考慮制造/裝配過程中技術(shù)的/客觀的限制，從而為過程控制提供了良好的基礎(chǔ)。
apqp產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃,ppap生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序,pfmea生產(chǎn)潛在失效模式及后果分析，dfmea設(shè)計(jì)潛在失效模式及后果分析

7，什么是PFMEA應(yīng)該怎么制作

PFMEA是過程失效模式及后果分析的英文簡(jiǎn)稱(Process Failure Mode and Effects Analysis,簡(jiǎn)稱PFMEA)。是由負(fù)責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 [編輯本段]概念論述 　　PFMEA是過程失效模式及后果分析(Process Failure Mode and Effects Analysis)的英文簡(jiǎn)稱。是由負(fù)責(zé)制造/裝配的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 　　失效：在規(guī)定條件下（環(huán)境、操作、時(shí)間），不能完成既定功能或產(chǎn)品參數(shù)值和不能維持在規(guī)定的上下限之間，以及在工作范圍內(nèi)導(dǎo)致零組件的破裂卡死等損壞現(xiàn)象。 　　嚴(yán)重度（S）：指一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別，是單一的FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過設(shè)計(jì)更改或重新設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。 　　頻度（O）：指某一特定的起因/機(jī)理發(fā)生的可能發(fā)生，描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別數(shù)具有相對(duì)意義，但不是絕對(duì)的。 　　探測(cè)度（D）：指在零部件離開制造工序或裝配之前，利用第二種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因/機(jī)理過程缺陷或后序發(fā)生的失效模式的可能性的評(píng)價(jià)指標(biāo)；或者用第三種過程控制方法找出后序發(fā)生的失效模式的可能性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。 　　風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)先數(shù)（RPN）：指嚴(yán)重度數(shù)（S）和頻度數(shù)（O）及不易探測(cè)度數(shù)（D）三項(xiàng)數(shù)字之乘積。 　　顧客：一般指“最終使用者”，但也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工序或政府法規(guī)。 [編輯本段]原理分析 　
PFMEA的分析原理 　　PFMEA的分析原理如下表所示，它包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟： 　　（1）確定與工藝生產(chǎn)或產(chǎn)品制造過程相關(guān)的潛在失效模式與起因； 　?。?）評(píng)價(jià)失效對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和顧客的潛在影響； 　?。?）找出減少失效發(fā)生或失效條件的過程控制變量，并制定糾正和預(yù)防措施； 　?。?）編制潛在失效模式分級(jí)表，確保嚴(yán)重的失效模式得到優(yōu)先控制； 　?。?）跟蹤控制措施的實(shí)施情況，更新失效模式分級(jí)表。 模式及后果分析 　　（1） “過程功能/要求”：是指被分析的過程或工藝。該過程或工藝可以是技術(shù)過程，如焊接、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、軟件代碼編寫等，也可以是管理過程，如計(jì)劃編制、設(shè)計(jì)評(píng)審等。盡可能簡(jiǎn)單地說明該工藝過程或工序的目的，如果工藝過程包括許多具有不同失效模式的工序，那么可以把這些工序或要求作為獨(dú)立過程列出； 　?。?） “潛在的失效模式”：是指過程可能發(fā)生的不滿足過程要求或設(shè)計(jì)意圖的形式或問題點(diǎn)，是對(duì)某具體工序不符合要求的描述。它可能是引起下一道工序的潛在失效模式，也可能是上一道工序失效模式的后果。典型的失效模式包括斷裂、變形、安裝調(diào)試不當(dāng)?shù)龋? 　　（3） “失效后果”：是指失效模式對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和顧客可能引發(fā)的不良影響，根據(jù)顧客可能注意到或經(jīng)歷的情況來描述失效后果，對(duì)最終使用者來說，失效的后果應(yīng)一律用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來闡述，如噪聲、異味、不起作用等； 　　（4） “嚴(yán)重性”： 是潛在失效模式對(duì)顧客影響后果的嚴(yán)重程度，為了準(zhǔn)確定義失效模式的不良影響，通常需要對(duì)每種失效模式的潛在影響進(jìn)行評(píng)價(jià)并賦予分值，用1-10分表示，分值愈高則影響愈嚴(yán)重?！翱赡苄浴保?是指具體的失效起因發(fā)生的概率，可能性的分級(jí)數(shù)著重在其含義而不是數(shù)值，通常也用1—10分來評(píng)估可能性的大小，分值愈高則出現(xiàn)機(jī)會(huì)愈大?！安灰滋綔y(cè)度”： 是指在零部件離開制造工序或裝備工位之前，發(fā)現(xiàn)失效起因過程缺陷的難易程度，評(píng)價(jià)指標(biāo)也分為1—10級(jí)，得分愈高則愈難以被發(fā)現(xiàn)和檢查出； 　?。?） “失效的原因/機(jī)理”：是指失效是怎么發(fā)生的，并依據(jù)可以糾正或控制的原則來描述，針對(duì)每一個(gè)潛在的失效模式在盡可能廣的范圍內(nèi)，列出每個(gè)可以想到的失效起因，如果起因?qū)κＪ絹碚f是唯一的，那么考慮過程就完成了。否則，還要在眾多的起因中分析出根本原因，以便針對(duì)那些相關(guān)的因素采取糾正措施，典型的失效起因包括：焊接不正確、潤(rùn)滑不當(dāng)、零件裝錯(cuò)等； 　?。?） “現(xiàn)行控制方法”：是對(duì)當(dāng)前使用的、盡可能阻止失效模式的發(fā)生或是探測(cè)出將發(fā)生的失效模式的控制方法的描述。這些控制方法可以是物理過程控制方法，如使用防錯(cuò)卡具，或者管理過程控制方法，如采用統(tǒng)計(jì)過程控制（SPC）技術(shù)； 　?。?） “風(fēng)險(xiǎn)級(jí)（RPN）”： 是嚴(yán)重性、可能性和不易探測(cè)性三者的乘積。該數(shù)值愈大則表明這一潛在問題愈嚴(yán)重，愈應(yīng)及時(shí)采取糾正措施，以便努力減少該值。在一般情況下，不管風(fēng)險(xiǎn)級(jí)的數(shù)值如何，當(dāng)嚴(yán)重性高時(shí)，應(yīng)予以特別注意； 　?。?） “建議采取的措施”： 是為了減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的嚴(yán)重性、可能性或不易探測(cè)性數(shù)值而制定的應(yīng)對(duì)方案，包括行動(dòng)計(jì)劃或措施、責(zé)任人、可能需要的資源和完成日期等。當(dāng)失效模式排出先后次序后應(yīng)首先對(duì)排在最前面的風(fēng)險(xiǎn)事件或嚴(yán)重性高的事件采取糾正措施，任何建議措施的目的都是為了阻止其發(fā)生，或減少發(fā)生后的影響和損失； 　?。?） “措施結(jié)果”：是對(duì)上述“建議采取的措施”計(jì)劃方案之實(shí)施狀況的跟蹤和確認(rèn)。在明確了糾正措施后，重新估計(jì)并記錄采取糾正措施后的嚴(yán)重性、可能性和不易探測(cè)性數(shù)值，計(jì)算并記錄糾正后的新的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)值，該數(shù)值應(yīng)當(dāng)比措施結(jié)果之前的風(fēng)險(xiǎn)級(jí)值低得多，從而表明采取措施后能夠充分降低失效帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
文章TAG：pfmea項(xiàng)目目的主體PFMEA項(xiàng)目的主體框架是什么

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    【經(jīng)驗(yàn)】 日期：2024-04-22

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    【經(jīng)驗(yàn)】 日期：2024-04-22

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    大唐微電子技術(shù)有限公司是瞪羚企業(yè)嗎？大唐電信科技股份有限公司有限公司是由電信科學(xué)技術(shù)研究所(大唐電信科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán))控股的高新技術(shù)企業(yè)。該公司于1998年在北京注冊(cè)成立，同年10月，“/1.....

    【經(jīng)驗(yàn)】 日期：2024-04-22

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    【經(jīng)驗(yàn)】 日期：2024-04-22