鐵道部十三五規(guī)劃什么時(shí)候開(kāi)始，十三五規(guī)劃從哪一年開(kāi)始算起

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-22 09:16:30 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，十三五規(guī)劃從哪一年開(kāi)始算起
2，15年6月18號(hào)十三五鐵路規(guī)劃會(huì)議常德至宜昌的高鐵方案是否認(rèn)定了
3，國(guó)家鐵路十三五是那幾年
4，十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖什么時(shí)候公布
5，中國(guó)從什么時(shí)候開(kāi)始有鐵路

1，十三五規(guī)劃從哪一年開(kāi)始算起

十三五規(guī)劃是2016年-2020年。2015年是十二五規(guī)劃的最后一年。

十三五規(guī)劃從哪一年開(kāi)始算起

2，15年6月18號(hào)十三五鐵路規(guī)劃會(huì)議常德至宜昌的高鐵方案是否認(rèn)定了

有，重慶－長(zhǎng)沙的高鐵經(jīng)過(guò)常德，正在規(guī)劃。

沒(méi)有認(rèn)定，在待定中。

15年6月18號(hào)十三五鐵路規(guī)劃會(huì)議常德至宜昌的高鐵方案是否認(rèn)定了

3，國(guó)家鐵路十三五是那幾年

鐵路“十三五”規(guī)劃時(shí)間是和國(guó)家“十三五”規(guī)劃時(shí)間上保持一致的，“十三五”是從2016年至2020年。

計(jì)劃的起止時(shí)間為2016~2020年

2016初一2020年底。

國(guó)家鐵路十三五是那幾年

4，十三五鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖什么時(shí)候公布

10月20日，市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)董慶華在市長(zhǎng)專線中就溫州交通發(fā)展規(guī)劃與市民進(jìn)行問(wèn)答互動(dòng)，其中最受市民關(guān)注的問(wèn)題莫過(guò)于杭溫高鐵和溫武鐵路，據(jù)了解，杭溫高鐵已列入國(guó)家規(guī)劃討論稿，而溫武鐵路(溫州至武夷山)也有望列入國(guó)家規(guī)劃。董慶華介紹：“

渝懷復(fù)線鐵路經(jīng)過(guò)秀山。

5，中國(guó)從什么時(shí)候開(kāi)始有鐵路

1876年中國(guó)第一條鐵路——上海吳淞鐵路，是英國(guó)商人為自己利益，于1876年不顧清朝政府反對(duì)而強(qiáng)行修筑的。在清政府修建鐵路時(shí)期（1876-1911），中國(guó)修建鐵路約9400公里。中國(guó)從什么時(shí)候開(kāi)始有鐵路？中國(guó)第一條鐵路——上海吳淞鐵路，是英國(guó)商人為自己利益，于1876年不顧清朝政府反對(duì)而強(qiáng)行修筑的。一個(gè)多世紀(jì)的中國(guó)鐵路史，浸透著國(guó)人的鐵路情結(jié)，更見(jiàn)證了中國(guó)與世界關(guān)系變遷以及中國(guó)發(fā)展的軌跡。清政府在中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中戰(zhàn)敗后，八國(guó)聯(lián)軍攫取中國(guó)的鐵路權(quán)益。在清政府修建鐵路時(shí)期（1876-1911），中國(guó)修建鐵路約9400公里。其中，帝國(guó)主義直接修建經(jīng)營(yíng)的約占41%；帝國(guó)主義通過(guò)貸款控制的約占39%；中國(guó)國(guó)有鐵路，包括自力更生修建的京張鐵路和商辦鐵路及贖回的京漢、廣三等鐵路，僅占20%左右。而唐胥鐵路是中國(guó)自建的第一條標(biāo)準(zhǔn)軌運(yùn)貨鐵路。光緒五年 (1879年) 清政府允準(zhǔn)開(kāi)平礦務(wù)局出資修建一條自唐山至胥各莊的運(yùn)煤鐵路，并聘礦務(wù)局英籍工程師金達(dá) (C.W.Kinder) 監(jiān)修。因守舊勢(shì)力反對(duì)，未果。次年礦務(wù)局復(fù)請(qǐng)修建獲準(zhǔn)。當(dāng)年建成，為單軌輕便鐵路，約7.5公里。開(kāi)始時(shí)用驢馬拖拉跑車，第二年開(kāi)始使用機(jī)車曳引。光緒十一年 (1885年) 開(kāi)始從胥各莊向蘆臺(tái)莊附近的閻莊延展，次年完成，長(zhǎng)30余公里，稱唐蘆鐵路。又次年延至天津，增長(zhǎng)80余公里，稱津沽鐵路。