601872為什么不漲，有沒得人關注這個股票

來源：整理時間：2023-06-15 14:27:48 編輯：金融知識手機版

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1，有沒得人關注這個股票
2，招商輪船601872這只股票怎么樣下周有沒有望上漲
3，可為什么我買的就不漲招商輪船601872
4，我本來持有的招商輪船在行情同樣下跌時跳股中國遠洋這個決定正
5，601872招商輪船后市如何本人持這股好多天了509的本

1，有沒得人關注這個股票

大盤漲它還跌，郁悶~~看來我選的股票都不得行，反省去了...

自己都忘了發(fā)過這帖子了...今天路過絕不空手而回---消滅零回復，呵呵

:tu18哈哈····輪船比遠洋和中遠要弱點·

有沒得人關注這個股票

2，招商輪船601872這只股票怎么樣下周有沒有望上漲

有繼續(xù)上漲的潛力

該板塊受行業(yè)整體不景氣的影響，今年表現(xiàn)一般但業(yè)績拐點時也是股價的拐點，該股還在走緩慢的上升通道，持有，大漲時逢大陽頂端賣出

該股技術形態(tài)良好下星期持續(xù)上漲潛力很好

招商輪船601872這只股票怎么樣下周有沒有望上漲

3，可為什么我買的就不漲招商輪船601872

你好這個只能說一般情況下復牌之后會出漲停但是也并不是百分之百的這是一個概率問題，并不是你運氣不好你碰到的這樣的情況多了，漲停的次數(shù)肯定還是要多一些的希望對你有幫助，望采納。謝謝

你好！一般復牌漲停與停牌時間和緣由相關的，停牌越久，重組強的一般會多個漲停，招商輪船停牌是向原股東定向增發(fā)，實際上稀釋了原股東的每股資產，不是重大利好僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

可為什么我買的就不漲招商輪船601872

4，我本來持有的招商輪船在行情同樣下跌時跳股中國遠洋這個決定正

現(xiàn)在股指已經很低了，如果長期持有，肯定是會賺錢的如果是短期炒作，就不太好了，金融危機導致運輸行業(yè)的業(yè)務銳減速，直接影響在股票的面值上了

嗯。。決定是你自已的！股票的漲升也不是靠嘴說的！買股票不要已升為樂！已跌為憂，先練膽氣！

這個很簡單，如果漲了就是正確的。跌了就不正確了。

招商輪船(601872):公司作為國內最大的遠洋能源運輸龍頭企業(yè),其遠洋原油運輸約占全國28.19%左右的份額,屬于細分行業(yè)壟斷地位,具有較高的市場定價權。2007年第一季度報告顯示,中國人壽，平安保險等大型機構紛紛增倉，顯示其內在價值得到了機構投資者的青睞。公司耗資3.43億元新造4艘油輪，到期后，相比公司現(xiàn)有的14艘油輪，運力將得到大大增強。目前公司大股東招商局管理著8000多億資產，在交通、基建、港口、物流，金融和地產等相關產業(yè)領域有著非常成熟的業(yè)務網(wǎng)絡和市場運作經驗，而這將對未來公司經營發(fā)展帶來極大的幫助. 招商能源運輸是招商局集團旗下從事國際航運市場石油和干散貨運輸?shù)馁Y產，未來將重點發(fā)展石油和液化天然氣運輸.公司有三大主營業(yè)務:油輪運輸，散貨船運輸，液化天然氣船運輸，涵蓋了能源運輸?shù)闹饕浄N。公司成功發(fā)行12億A股上市，融資45億元.公司將在未來3年新增6艘超級油輪，2艘蘇伊士型油輪，6艘阿芙拉型油輪，同時正在建造的5艘液化天燃氣專用船，未來三年招商輪船油運能力將借此翻番，有希望承擔起進口原油五成以上的運力。公司與中石化，中海油等國內主要的原油進口商建立了戰(zhàn)略合作關系，使得公司的實力進一步增強。公司的業(yè)績在未來幾年也將保持快速增長的態(tài)勢，未來的成長性可以得到強有力的保證。該股現(xiàn)走出一個W底在上升通道中，可長期看好。

5，601872招商輪船后市如何本人持這股好多天了509的本

我認為這只股票是個中線股主力還在建倉風險沒有就是會震蕩吸籌 5.8處阻力很大不如換股買進建完倉準備拉升的或正在洗盤的最好是小盤業(yè)績一般有發(fā)展前途的

該股行情才開始，可耐心持股待漲，目前價格具有相當?shù)耐顿Y價值。

公司是國內最大的遠洋能源運輸企業(yè)，經營情況相當穩(wěn)定。技術上看，近期該股累計漲幅有限，股價整體上仍在歷史低位區(qū)域運行，且短線蓄勢整理非常充分，后市有望醞釀恢復性上揚行情，建議逢盤中寬幅震蕩時波段參與，中線持有。油運市場旺季不旺；干散貨市場底部反彈我們預測如果未來全球經濟形勢不再出現(xiàn)明顯的惡化趨勢的情況，那么2009 全年的VLCC 油輪運價水平將維持在TCE 水平40000-42000 美元/日附近；而對國際干散貨市場來講，目前BDI 指數(shù)2000 點附近將是2009 年全年運價均值的一個相對均衡區(qū)域。公司運力擴張計劃基本符合預期 2009-2010 年，招商輪船計劃投產的新船包括：6 艘雙殼VLCC、2 艘雙殼AFRA、3 艘CAPE 和3 艘LNG 船；我們判斷，公司很可能將出售剩下的三艘老齡AFRA 單殼油輪；按照上述新船交付和老船退役計劃，截至2010 年底，招商輪船將擁有雙殼VLCC12 艘、雙殼SUEZ1 艘、雙殼AFRA7 艘；油輪船隊合計運力438.7 萬DWT；將擁有CAPE 船3 艘、PANAMAX 船2 艘、HANDYMAX 船12 艘，合計運力124.4萬DWT。公司目前正加強自身業(yè)務經營管理，努力在現(xiàn)貨市場上獲得更高收益在油輪業(yè)務運營中，公司在3-6 個月的短期期租業(yè)務中，獲得了7-8 萬美元/天的高運價；在干散貨業(yè)務中，在BDI 指數(shù)明顯反彈的大背景下，公司將兩艘HANDYMAX 船舶以超過10000 美元/天的租金水平鎖定一年。盈利預測和投資評級：維持對公司2009-2011 年EPS0.25、0.43 和0.48 元的盈利預測；維持對公司"中性"的投資評級。風險因素：部分租船合同變更風險和計提固定資產減值準備風險。

上周A股連漲5天，周五中石油大漲，但大部分個股卻出現(xiàn)下跌，大盤初現(xiàn)疲弱狀態(tài)。周五美股下跌超過2%，短期對A股有一定的負面的沖擊。但總體看，A股正處于反彈進程之中。成交量也超過2000億元，沒有明顯的跡象顯示反彈行情已經結束。還是建議以個股波段炒作為主，永遠謹慎，出現(xiàn)個股破位行情及時止損出局。顯然，上周最大熱點在有色金屬板塊，這個板塊啟動因為有一個強大的背景，所以，我們傾向于該板塊行情沒完，建議，在震蕩中低吸該板塊，雖然漲幅已經不小。而該板塊最好的品種應該是黃金，因為實體經濟的制約，有色金屬板塊的期貨價格都應該收到經濟低迷的影響，不太可能持續(xù)上漲，所以，制約其相關股票的上漲，但黃金板塊顯然其金融屬性勝過商品屬性，未來黃金有持續(xù)上漲的動力。但主要把握介入時機。

形態(tài)走出，持有。。。大蘭籌，大盤需要這樣的股，捧場。。。

短期震蕩盤升?？梢猿钟?/section>

601872招商輪船這只股票短期還會有所上漲，這只股票短期有機構資金關注，成交量也有所放大，所以短期最少可以漲到5。50元之間，5。50元以上就要考慮逢高賣出，這只股票的年報不會很理想，所以還是要謹慎為主。。。