中國(guó)鐵建中鐵哪個(gè)強(qiáng)？中國(guó)鐵路。實(shí)力對(duì)比中鐵是中國(guó)在建龍頭企業(yè)鐵路，成立于1949年，中國(guó)鐵建當(dāng)然，中鐵建中鐵建成立于2007年，是中國(guó)中鐵的一個(gè)建設(shè)業(yè)務(wù)平臺(tái)，那么，中鐵和中鐵鐵建，哪個(gè)更好呢？中鐵在鐵路建筑領(lǐng)域?qū)嵙π酆?。公司承接了中?guó)高速公路鐵路的大部分工程，包括京滬高鐵、京廣高鐵、京沈高鐵。

中鐵一局集團(tuán)云信工程有限公司成立于1951年。是以鐵路鋪軌及橋梁、城市軌道、承包運(yùn)輸、綜合工程為主營(yíng)業(yè)務(wù)鐵路項(xiàng)目的大型專業(yè)化施工企業(yè)。公司現(xiàn)有員工4096人，其中專業(yè)技術(shù)管理人員1504人，高中級(jí)技術(shù)人員441人。公司總資產(chǎn)33.17億元。公司擁有先進(jìn)的施工設(shè)備483臺(tái)套，總功率64441千瓦，各類機(jī)車123臺(tái)。具有參與高速公路/123，456，789-2/建設(shè)的綜合實(shí)力和同時(shí)施工運(yùn)輸50/123，456，789-2/和城市軌道工程的能力。公司年?duì)I業(yè)額70多億元。

中鐵十八局集團(tuán)有限公司作為世界500強(qiáng)企業(yè)中國(guó)鐵建的核心企業(yè)，前身是鐵道兵第八師，成立于1958年10月。是全國(guó)首批工程施工總承包特級(jí)企業(yè)，具有對(duì)外承包工程資質(zhì)和對(duì)外經(jīng)營(yíng)權(quán)，可承擔(dān)鐵路工程和房屋建筑工程的特級(jí)總承包；公路、水利水電、市政公用工程總承包；隧道、橋梁、城市軌道交通、機(jī)場(chǎng)道路、公路路面工程，具有專業(yè)承包一級(jí)、地質(zhì)災(zāi)害防治工程施工一級(jí)資質(zhì)、建筑業(yè)設(shè)計(jì)一級(jí)資質(zhì)的施工設(shè)計(jì)項(xiàng)目。

麥加輕軌鐵路項(xiàng)目，位于麥加和阿拉法特山之間，途經(jīng)穆茨米納和達(dá)里法，全長(zhǎng)18.25公里，其中橋梁13.36公里，路基4.71公里，車站9座。主要工程量為:主線基礎(chǔ)土石方778萬(wàn)立方米，其中挖方352萬(wàn)立方米，填方426萬(wàn)立方米；防護(hù)工程10萬(wàn)立方米；橋梁承臺(tái)橋墩1357根，各類蓋梁775根，各類預(yù)制梁5709根；正線道床鋪軌38公里，其中無(wú)砟軌道29公里，車輛段道床鋪軌18.7公里，道岔86組，房建14萬(wàn)平方米，車輛段給排水、低壓配電、消防、沙漠空調(diào)、工藝設(shè)備等。

China 鐵建設(shè)計(jì)集團(tuán)是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的現(xiàn)代企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司牢記“打造時(shí)代精品，營(yíng)造和諧環(huán)境”的企業(yè)使命，踐行“永恒誠(chéng)信創(chuàng)新，精品與個(gè)性并存”的核心價(jià)值觀，堅(jiān)持“質(zhì)量第一，贏得信譽(yù)，服務(wù)客戶，造福社會(huì)”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)企業(yè)科學(xué)發(fā)展，構(gòu)建和諧企業(yè)，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，強(qiáng)化過(guò)程管理，以質(zhì)量管理為主線，以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，以質(zhì)量體系為重點(diǎn)。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國(guó)的大型國(guó)有企業(yè)也在不斷壯大。其中，中國(guó)中鐵和中國(guó)中鐵鐵建作為最具代表性的兩家企業(yè)，一直備受社會(huì)關(guān)注。那么，中鐵和中鐵鐵建，哪個(gè)更好呢？本文將對(duì)比實(shí)力和成績(jī)來(lái)為大家解答這個(gè)問(wèn)題。實(shí)力對(duì)比中鐵是中國(guó)在建龍頭企業(yè)鐵路，成立于1949年。公司業(yè)務(wù)涵蓋鐵路、城市軌道交通、高速公路、港口、機(jī)場(chǎng)、房地產(chǎn)等領(lǐng)域。

中鐵在鐵路建筑領(lǐng)域?qū)嵙π酆瘛９境薪恿酥袊?guó)高速公路鐵路的大部分工程，包括京滬高鐵、京廣高鐵、京沈高鐵。此外，中鐵還在國(guó)內(nèi)外承接了多個(gè)城市軌道交通項(xiàng)目，如北京地鐵、廣州地鐵、馬來(lái)西亞吉隆坡地鐵等。中鐵建中鐵建成立于2007年，是中國(guó)中鐵的一個(gè)建設(shè)業(yè)務(wù)平臺(tái)。公司業(yè)務(wù)涵蓋房屋建筑、市政公用、機(jī)電安裝、環(huán)保工程、地鐵等領(lǐng)域。

中國(guó)500強(qiáng)建筑中國(guó)鐵建關(guān)鍵詞:中國(guó)500強(qiáng)建筑中國(guó)鐵建中國(guó)500強(qiáng)建筑2009年，一場(chǎng)罕見(jiàn)的金融危機(jī)席卷全球。部分企業(yè)倒閉，訂單銳減。作為大型央企、原鐵道兵的中國(guó)鐵建公司決策者，理性分析、正確判斷國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。圍繞“抓住機(jī)遇保增長(zhǎng)，科學(xué)發(fā)展促轉(zhuǎn)型”，大力開(kāi)拓市場(chǎng)，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，為拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

這是中國(guó)建筑企業(yè)聯(lián)合會(huì)連續(xù)第六次對(duì)中國(guó)企業(yè)實(shí)力發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行全面、科學(xué)、獨(dú)立的調(diào)查、研究、宣傳和發(fā)布。今年，我們對(duì)中國(guó)大陸12000多家利潤(rùn)總額在3000萬(wàn)元至90億元的中國(guó)建筑企業(yè)進(jìn)行了數(shù)據(jù)收集研究，根據(jù)銷售收入、總資產(chǎn)、利潤(rùn)總額、信用等級(jí)、社會(huì)貢獻(xiàn)、業(yè)主滿意度等指標(biāo)對(duì)候選企業(yè)進(jìn)行排名，并對(duì)部分候選企業(yè)進(jìn)行實(shí)地考察，從中選出500家中國(guó)建筑企業(yè)500強(qiáng)。

China 鐵建當(dāng)然。中鐵是一個(gè)包袱很重的老局，中國(guó)鐵建是新局，沒(méi)有包袱，管理思路更好，業(yè)績(jī)更好。中國(guó)鐵路，1.技術(shù)實(shí)力上，是中鐵；2.從經(jīng)濟(jì)效益來(lái)說(shuō)，也差不多。如果非要用一個(gè)絕對(duì)值來(lái)比較的話，中國(guó)鐵建比中鐵好一點(diǎn)，但是去年中國(guó)鐵建在沙特麥加輕軌項(xiàng)目上虧了43億，犯了這么低級(jí)的錯(cuò)誤，那么誰(shuí)比誰(shuí)強(qiáng)呢。