大眾集團(tuán)正在努力快速發(fā)展！奧迪有上汽！大眾有小鵬！大眾集團(tuán)今日宣布中國(guó)市場(chǎng)重要消息。旗下大眾集團(tuán)和奧迪兩個(gè)品牌將分別與Xpeng Motors和上汽-3/達(dá)成合作協(xié)議，為什么上汽 集團(tuán)要做這樣的改變？大眾集團(tuán)希望通過(guò)旗下品牌大眾集團(tuán)與Xpeng Motors、奧迪和上汽 集團(tuán)的合作，鞏固其在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位，進(jìn)一步實(shí)施“本土電動(dòng)化”戰(zhàn)略。

政策再次偏向氫燃料電池汽車。此前，多個(gè)部門和地方已經(jīng)陸續(xù)出臺(tái)燃料電池汽車的政策，汽車企業(yè)也開(kāi)始發(fā)力。9月13日，上汽 集團(tuán)發(fā)布“氫戰(zhàn)略”和首款氫燃料電池MPV 上汽大同Maxuniq 7；同日，長(zhǎng)城汽車透露，95kW乘用車燃料電池系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)已成功搭載首款燃料電池SUV將由長(zhǎng)城汽車推出。7月，廣汽首款氫燃料電池乘用車AionLXFuelCell也首次亮相。

如今，在政策的引導(dǎo)下，氫燃料電池乘用車加快了步伐。但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，核心技術(shù)和成本問(wèn)題仍是影響氫燃料電池汽車發(fā)展的障礙之一。燃料電池汽車歡迎示范應(yīng)用支持政策。氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)汽車“零排放”的重要解決方案，氫燃料電池汽車?yán)^續(xù)得到政策支持。自2019年氫能產(chǎn)業(yè)首次寫入政府工作報(bào)告以來(lái)，國(guó)家政策多次提及氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池汽車技術(shù)的發(fā)展，地方政府也出臺(tái)了新一輪發(fā)展規(guī)劃。

通用汽車和上汽-3/，在中國(guó)市場(chǎng)攜手走過(guò)了26個(gè)年頭，未來(lái)30年將繼續(xù)攜手并進(jìn)，擁抱電氣化和智能化轉(zhuǎn)型的新時(shí)代。5月24日，美國(guó)通用汽車公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉一行訪華，不僅表達(dá)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，也重申了與上汽-3/合作的信心?！吧虾?duì)于通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)和全球市場(chǎng)的發(fā)展非常重要，與上汽 集團(tuán)卓有成效的合作讓公司對(duì)未來(lái)的發(fā)展充滿信心?！爆旣悺げ├硎?，通用汽車將攜手中國(guó)合作伙伴，創(chuàng)新研發(fā)新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，并在未來(lái)展示更多新品牌、新車型和新技術(shù)。

12月23日晚，沉寂了四年的上汽奧迪項(xiàng)目終于重回公眾視野，地動(dòng)山搖。上汽 集團(tuán)，奧迪與中國(guó)一汽共同宣布，雙方就未來(lái)在華銷售模式達(dá)成共識(shí):上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，在現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資者網(wǎng)絡(luò)內(nèi)啟動(dòng)全國(guó)合作伙伴招募活動(dòng)，并構(gòu)建新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，其售后服務(wù)也將依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。奧迪指出，將與上汽合作探索全新的銷售服務(wù)模式，通過(guò)線上線下互動(dòng)，拓展銷售渠道。

-0/奧迪的一切都是新的，無(wú)論是渠道還是產(chǎn)品。歷經(jīng)四年，上汽奧迪終于到達(dá)了一個(gè)重要的里程碑。12月23日，上汽 集團(tuán)，奧迪與中國(guó)一汽共同宣布，雙方就未來(lái)的銷售和服務(wù)合作達(dá)成共識(shí):上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新的商業(yè)模式，其產(chǎn)品將通過(guò)現(xiàn)有的奧迪投資者網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，售后服務(wù)將依托奧迪現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行。奧迪中國(guó)總裁安石昊表示:“我很高興我們能在這個(gè)至關(guān)重要的商業(yè)決策上達(dá)成共識(shí)。

憑借全新的銷售布局，我們?yōu)閵W迪在其全球最重要的市場(chǎng)打造下一個(gè)“黃金十年”提供了一個(gè)雙贏的解決方案。外界普遍認(rèn)為，昨日公布的方案很好地平衡了上汽、一汽和奧迪在經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)之爭(zhēng)中的利益。在保證奧迪投資人誠(chéng)信的前提下，也體現(xiàn)了“南北奧迪”的特點(diǎn)和訴求。至于一汽-大眾奧迪將主導(dǎo)渠道話語(yǔ)權(quán)的說(shuō)法，可能是對(duì)市場(chǎng)的誤解。

上汽阿里再次攜手。11月26日，在上海中心，由上汽-3/、浦東新區(qū)、阿里巴巴共同投資的高端純電動(dòng)汽車品牌“智機(jī)汽車”正式簽約，首輪融資達(dá)到100億人民幣。值得一提的是，這也成為新車首輪融資達(dá)到100億元的項(xiàng)目。根據(jù)官方信息，這個(gè)百億美元的項(xiàng)目計(jì)劃完全脫離傳統(tǒng)的國(guó)企模式，采用市場(chǎng)化的資本運(yùn)作模式，將結(jié)合業(yè)務(wù)拓展引入更多的社會(huì)資本。

這不是阿里第一次聯(lián)手上汽。早在2016年，上汽 集團(tuán)與阿里巴巴共同投資成立斑馬網(wǎng)絡(luò)。但由于斑馬網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)之爭(zhēng)，兩大巨頭的博弈也讓公司出現(xiàn)動(dòng)蕩，最終導(dǎo)致系統(tǒng)更新受阻，斑馬市場(chǎng)拓展也受到明顯影響。2019年8月，上汽 集團(tuán)和阿里宣布斑馬網(wǎng)絡(luò)與YUNOS戰(zhàn)略重組。阿里不僅獲得控股權(quán)，成為斑馬網(wǎng)絡(luò)第一大股東，還將合作領(lǐng)域拓展到汽車出行平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、汽車產(chǎn)業(yè)云等領(lǐng)域。

近日，上汽 集團(tuán)陳虹董事長(zhǎng)在首屆上汽SOA開(kāi)發(fā)者大會(huì)上發(fā)表演講，提出汽車行業(yè)將成為開(kāi)放、包容、融合、創(chuàng)新的跨界協(xié)作的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的理念，得到了在場(chǎng)嘉賓的認(rèn)可。面對(duì)汽車工業(yè)的新時(shí)代，上汽 集團(tuán)意味著向高科技企業(yè)轉(zhuǎn)型。為什么上汽 集團(tuán)要做這樣的改變？正如陳虹董事長(zhǎng)提到的，汽車產(chǎn)業(yè)正在重構(gòu)，產(chǎn)業(yè)邊界也在增加拓展。用傳統(tǒng)的汽車工業(yè)思維去理解汽車工業(yè)的發(fā)展顯然是不可行的。

在智能化、數(shù)字化的浪潮下，汽車被注入了靈魂，它將成為一個(gè)軟硬件兼?zhèn)涞淖晕覍W(xué)習(xí)、自我進(jìn)化、自我成長(zhǎng)的智能終端。所以，智能汽車要好看，要開(kāi)得好，還要好玩，這是一個(gè)全新的要求。汽車由此進(jìn)化為行走的“智能新物種”，帶來(lái)“千人千面”的綜合體驗(yàn)。事實(shí)上，為了給用戶帶來(lái)全新的智能體驗(yàn)，上汽 集團(tuán)已經(jīng)在駕駛、智能客艙、智能計(jì)算等領(lǐng)域進(jìn)行了廣泛而深入的布局。在此基礎(chǔ)上，汽車集團(tuán)宣布五年內(nèi)投入3000億元進(jìn)行高科技。

Volkswagen集團(tuán)今日宣布中國(guó)市場(chǎng)重要消息。旗下大眾集團(tuán)和奧迪兩個(gè)品牌將分別與Xpeng Motors和上汽-3/達(dá)成合作協(xié)議。部分，大眾集團(tuán)與Xpeng汽車簽署了技術(shù)合作框架協(xié)議。未來(lái)大眾集團(tuán)將向肖鵬汽車增資約7億美元，并以15美元的價(jià)格持有Xpeng汽車約4.99%的股權(quán)。至于奧迪，與上汽 集團(tuán)正式簽署備忘錄，深化現(xiàn)有合作。

大眾集團(tuán)希望通過(guò)旗下品牌大眾集團(tuán)與Xpeng Motors、奧迪和上汽 集團(tuán)的合作，鞏固其在中國(guó)汽車市場(chǎng)的地位，進(jìn)一步實(shí)施“本土電動(dòng)化”戰(zhàn)略。大眾集團(tuán)和Xpeng Motors在合作初期將專注于中型車市場(chǎng)。未來(lái)雙方將共同開(kāi)發(fā)大眾集團(tuán) brand兩款電動(dòng)車。這兩款專門面向中國(guó)市場(chǎng)的新車將補(bǔ)充基于MEB平臺(tái)的產(chǎn)品組合，計(jì)劃將于2026年上市。

11月26日，Buycar獲悉上汽 集團(tuán)宣布高端智能純電動(dòng)汽車智造汽車落戶浦東新區(qū)張江智能園區(qū)。據(jù)悉，該品牌由上汽 集團(tuán)、浦東新區(qū)與阿里巴巴集團(tuán)，共同打造，致力于成為“智能時(shí)代出行變革的實(shí)施者”，將堅(jiān)持機(jī)制與技術(shù)創(chuàng)新雙向發(fā)展，用戶與企業(yè)價(jià)值共存共贏，全力探索實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”打造。上汽 集團(tuán)預(yù)示著智記汽車的誕生是上汽對(duì)用戶“更好出行”的響應(yīng)和定義，品牌將充分利用自身強(qiáng)大的軟件能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的快速迭代和服務(wù)的不斷演進(jìn)，努力在全球電智能新賽道上占據(jù)一席之地。