什么叫離岸合同，外貿(mào)協(xié)議中Destination SPOT FOB什么意思

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-06-16 02:28:58 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，外貿(mào)協(xié)議中Destination SPOT FOB什么意思

目的地：現(xiàn)貨到港

目的地：現(xiàn)貨離岸價(jià)格fob [ f?b ] abbr. 離岸價(jià)格；船上交貨價(jià)格（free on board） spot :adj. 現(xiàn)場(chǎng)的；現(xiàn)貨買(mǎi)賣(mài)的

外貿(mào)協(xié)議中Destination SPOT FOB什么意思

2，服務(wù)外包離岸合同是什么

企業(yè)根據(jù)境外單位與其簽訂的委托合同，由本企業(yè)或其直接轉(zhuǎn)包的企業(yè)為境外單位提供《技術(shù)先進(jìn)型服務(wù)業(yè)務(wù)認(rèn)定范圍（試行）》中所規(guī)定的信息技術(shù)外包服務(wù)（ITO）、技術(shù)性業(yè)務(wù)流程外包服務(wù)（BPO）和技術(shù)性知識(shí)流程外包服務(wù)（KPO），而從上述境外單位取得的收入的為委托服務(wù)協(xié)議等一類(lèi)。

離岸外包是指轉(zhuǎn)移方與為其提供服務(wù)的承接方來(lái)自不同國(guó)家，外包工作垮境完成；迄今為止，離岸服務(wù)外包經(jīng)歷過(guò)三個(gè)發(fā)展階段。離岸服務(wù)外包的第一階段發(fā)生在1980-90年代早期。美國(guó)為領(lǐng)頭羊，英國(guó)緊隨其后。企業(yè)最初進(jìn)行服務(wù)外包的目的是為了尋求降低成本。第一階段的服務(wù)外包管理與發(fā)展受限于工具與帶寬。新融資工具的出現(xiàn)：pfi/ppp（私人融資計(jì)劃”，private finance initiative，pfi）（ppp模式:即public private partnership)。全球資金市場(chǎng)的開(kāi)放與流動(dòng)。離岸服務(wù)外包第二階段，服務(wù)外包發(fā)展波及西歐。國(guó)家之間的協(xié)議。呼叫中心的興起與發(fā)展。wto世界貿(mào)易組織規(guī)定的轉(zhuǎn)變，允許ito/bpo于制造業(yè)、商品流通的增加等。離岸服務(wù)外包第三階段，服務(wù)外包發(fā)展在歐洲市場(chǎng)上得到延伸，涉及波蘭、捷克、匈牙利等國(guó)家。歐洲的統(tǒng)一稅制開(kāi)始施行于愛(ài)爾蘭、斯洛文尼亞等國(guó)，后增加保加利亞和羅馬尼亞，直接導(dǎo)致了印度、中國(guó)及其他離岸外包國(guó)家改善政策環(huán)境，改善帶寬等吸引服務(wù)外包的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境。

服務(wù)外包離岸合同是什么

3，國(guó)際貿(mào)易中離岸是什么意思

你是指國(guó)際貿(mào)易中的離岸價(jià) 還是離岸公司呢，我估計(jì)是問(wèn)離岸價(jià)的離岸價(jià)英文縮寫(xiě)FOB（FREE ON BOARD），是一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，是裝運(yùn)港船上交貨價(jià)，指定具體裝運(yùn)港名，例如FOB SHANGHAI。但這個(gè)交貨價(jià)屬于象征性交貨，即賣(mài)方將必要的裝運(yùn)單據(jù)交給買(mǎi)方按合同規(guī)定收取貨款，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以貨物裝上船為界限。因此，F(xiàn)OB價(jià)是由買(mǎi)方負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理保險(xiǎn)支付運(yùn)保費(fèi)。實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn) A、貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：?jiǎn)⑦\(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港不可以）　　 B、貿(mào)易中要求賣(mài)方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。　　C、船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉(cāng)儲(chǔ)保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰(shuí)支付。　D、裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰(shuí)承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰(shuí)支付，國(guó)際貿(mào)易原則為誰(shuí)付海運(yùn)費(fèi)誰(shuí)支付THC費(fèi)用。　　 E、和美國(guó)客戶(hù)以及其他美洲客戶(hù)訂貿(mào)易合同時(shí)注意客戶(hù)在確定價(jià)格條款中選用《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》這個(gè)貿(mào)易慣例還是國(guó)際上通行的INCOTERMS 1990/2000這個(gè)慣例。因?yàn)橥粋€(gè)FOB術(shù)語(yǔ)兩個(gè)慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。　　 F、和客戶(hù)協(xié)商爭(zhēng)取其只能指定船公司或船代公司，爭(zhēng)取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。

樓上的解答已很詳細(xì)，可以做個(gè)參考

離岸是指離開(kāi)碼頭

國(guó)際貿(mào)易中離岸是什么意思

4，什么是 FOB 和 CIF

FOB：Free on Board 離岸價(jià)格（……指定裝運(yùn)港）賣(mài)方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時(shí)間和港口將合同規(guī)定的貨物交到買(mǎi)方所指派的船上并及時(shí)通知買(mǎi)方（交貨義務(wù)） 2、承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前的一切風(fēng)險(xiǎn) 3、辦理貨物的出口手續(xù)（出口清關(guān)手續(xù)） 4、提交商業(yè)發(fā)票買(mǎi)方義務(wù)：1、租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)并將船名、裝貨地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣(mài)方 2、受領(lǐng)貨物、支付貨款 3、承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn) 4、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)（進(jìn)口通關(guān)手續(xù)） CIF：cost and insurance and freight 成本保險(xiǎn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)（……指定目的港）離岸價(jià)格賣(mài)方義務(wù)：1、租船訂艙，在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付運(yùn)費(fèi)，裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方 2、承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之前的一些風(fēng)險(xiǎn) 3、辦理貨物的海上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)（賣(mài)方投保）——代辦 4、辦理貨物的出口手續(xù)（出口報(bào)關(guān)） 5、提交商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單據(jù)（B/L）買(mǎi)方義務(wù)：1、接收有關(guān)單據(jù)、受領(lǐng)貨物、支付貨款 2、承擔(dān)貨物越過(guò)裝運(yùn)港船舷之后的一切風(fēng)險(xiǎn) 3、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)（進(jìn)口清關(guān)手續(xù)）

貿(mào)易報(bào)價(jià)用語(yǔ)FOB = free onboard 貨物的付運(yùn)價(jià)錢(qián) 不包括運(yùn)費(fèi)本身但包括從付貨人地點(diǎn)送到提貨人指定的交通運(yùn)輸工具上的費(fèi)用比如從工廠/倉(cāng)庫(kù)送到碼頭再加搬運(yùn)上船的費(fèi)用FOB - 直到onboard （上了船/飛機(jī)/車(chē)）為止真正不包任何運(yùn)費(fèi)的價(jià)錢(qián)是 Ex-work 離廠價(jià)即只是貨物從你的門(mén)口賣(mài)出的價(jià)錢(qián)CIF = Cost Insurance and Freight 到岸價(jià)簡(jiǎn)單說(shuō)就是貨價(jià)包運(yùn)費(fèi)（含保險(xiǎn)）但不等于包送貨，即從收貨人的口岸開(kāi)始產(chǎn)生的費(fèi)用如關(guān)稅，倉(cāng)租，提貨費(fèi)用等不包含在CIF price 里面

5，CIF和FOB 的區(qū)別是什么

注意了CIF不能稱(chēng)之為到岸價(jià)，這是不準(zhǔn)確的。長(zhǎng)期以來(lái)，人們習(xí)慣于把國(guó)際貿(mào)易中的FOB價(jià)格條件稱(chēng)為離岸價(jià)格，從而也把價(jià)格術(shù)語(yǔ)中包含運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)的CIF說(shuō)成到岸價(jià)。甚至在一些正規(guī)媒體的文章中也不時(shí)出現(xiàn)這樣的說(shuō)法。如在談到中國(guó)大豆的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)，經(jīng)常有報(bào)道說(shuō)，中國(guó)大豆的離岸價(jià)（FOB）高于國(guó)外進(jìn)口轉(zhuǎn)基因大豆的“到岸價(jià)”（CIF）等等。 FOB價(jià)格說(shuō)成離岸價(jià)格是符合其含義的形象說(shuō)法，因?yàn)镕OB價(jià)格包含的是出口產(chǎn)品在越過(guò)船舷之前的所有成本與費(fèi)用，風(fēng)險(xiǎn)也在裝運(yùn)港的船舷由賣(mài)方轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，但把CIF價(jià)說(shuō)成是到岸價(jià)格說(shuō)成就是一種不科學(xué)的說(shuō)法了。人們之所以誤稱(chēng)CIF為“到岸價(jià)”是由于從表面上看CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)的確包含至目的港的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，人們只是單純地從價(jià)格構(gòu)成來(lái)為其命名。國(guó)際貿(mào)易中真正意義上的到岸價(jià)應(yīng)該是DES，而不是CIF,從交貨地點(diǎn)來(lái)看，按《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》以及其他兩個(gè)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例解釋。CIF價(jià)格條件下的賣(mài)方叫過(guò)地點(diǎn)不是目的港，而是裝運(yùn)港。它是一種典型的象征性交貨價(jià)格術(shù)語(yǔ)。賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向賣(mài)方提交合同約定的提單等有關(guān)單據(jù)就算完成了交貨義務(wù)。至于貨物何時(shí)抵達(dá)目的港，除非賣(mài)方在合同中做了明確的承諾，賣(mài)方不對(duì)貨物的抵港時(shí)間承擔(dān)任何責(zé)任。而真正意義上的到岸價(jià)格DES價(jià)格術(shù)語(yǔ)的含義是賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同規(guī)定的貨物提交買(mǎi)方，不能以交單代替交貨。 CIF不是到岸價(jià)還因?yàn)镃IF的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限也是裝運(yùn)方船舷而不是目的港。例如，采用CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的合同，如果載貨船舶在尚未駛離裝運(yùn)港就觸礁沉沒(méi)了，買(mǎi)方是無(wú)法向賣(mài)方提交索賠的，理由是越過(guò)船舷后的風(fēng)險(xiǎn)已轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方，買(mǎi)方只能依據(jù)保險(xiǎn)合同合同向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。這說(shuō)明賣(mài)方對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)并不負(fù)責(zé)至目的港，即到岸的價(jià)格術(shù)語(yǔ)是DES。在此術(shù)語(yǔ)下，風(fēng)險(xiǎn)在貨物被置于買(mǎi)方實(shí)際控制之下時(shí)轉(zhuǎn)移，此前的風(fēng)險(xiǎn)完全由賣(mài)方承擔(dān)。如上述案例中，如果使用的DES而不是CIF，買(mǎi)方就可以在貨物沒(méi)有抵港之前不必考慮也誤需承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，這才符合到岸價(jià)格的真正含義。另外，在CIF的條件下，由裝運(yùn)港至目的港的保險(xiǎn)屬代辦性質(zhì)，賣(mài)方只需按規(guī)定會(huì)慣例承擔(dān)正常保險(xiǎn)費(fèi)用。如果沒(méi)有特別規(guī)定，賣(mài)方只需投買(mǎi)最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別就算是完成了CIF的保險(xiǎn)義務(wù)；而在真正的到岸價(jià)DES條件下，賣(mài)方是為自己的利益投買(mǎi)保險(xiǎn)的，他要根據(jù)自己貨物的情況來(lái)確定投保金額與保險(xiǎn)險(xiǎn)別，以及考慮是否加保各種附加險(xiǎn)而支付保險(xiǎn)費(fèi)。再者，CIF術(shù)語(yǔ)中的F 是指運(yùn)費(fèi)freight,按《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則規(guī)定，CIF合同中賣(mài)方的義務(wù)是按照通常的條件及慣駛的航線，負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付運(yùn)費(fèi)。但這里所說(shuō)的運(yùn)費(fèi)只是正常的運(yùn)費(fèi)，在運(yùn)輸中載貨船舶可能遇到惡劣天氣，船上的機(jī)器可能出現(xiàn)故障，需要避風(fēng)或修理，也可能由于轉(zhuǎn)船或繞漢等發(fā)生的運(yùn)費(fèi)稱(chēng)為不正常運(yùn)費(fèi)。在CIF條件下，不正常運(yùn)費(fèi)均應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)。如國(guó)內(nèi)某公司以CIF紐約價(jià)格條件向美國(guó)出口某商品，在投保一切險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。在載貨船舶尚未抵達(dá)紐約港前，船方獲悉紐約港正在罷工，不能靠岸卸貨，于是便將貨物卸在紐約港附近的一個(gè)港口。一個(gè)月后，紐約港罷工結(jié)束，貨物又由該港轉(zhuǎn)運(yùn)到紐約港，但增加了1500美元的運(yùn)費(fèi)，對(duì)這筆額外運(yùn)費(fèi)的負(fù)擔(dān)問(wèn)題各方之間產(chǎn)生了爭(zhēng)議，對(duì)保險(xiǎn)公司來(lái)說(shuō)，雖然接受了罷工險(xiǎn)的投保，但因罷工改港卸貨多增加的運(yùn)費(fèi)屬于間接損失，所以保險(xiǎn)公司拒絕賠償，而承運(yùn)人依據(jù)提單的免責(zé)條款也可以不負(fù)責(zé)任。賣(mài)方在CIF價(jià)格條件下負(fù)擔(dān)的是正常運(yùn)費(fèi)，在貨物越過(guò)船舷后風(fēng)險(xiǎn)與費(fèi)用就都轉(zhuǎn)移出去了，不必再考慮貨到目的港前的任何偶然事件所引起的額外運(yùn)費(fèi)。爭(zhēng)議的最終結(jié)果是1500美元的額外運(yùn)費(fèi)只能由買(mǎi)方自己承擔(dān)了。由此看來(lái)，船舶在沒(méi)有到岸時(shí)，發(fā)生的運(yùn)費(fèi)仍需買(mǎi)方承擔(dān)。所以，沒(méi)有理由稱(chēng)CIF為到岸價(jià)。至于FOB 看這個(gè)吧 FOB 船上交貨（……指定裝運(yùn)港） “船上交貨（……指定裝運(yùn)港）”是當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷，賣(mài)方即完成交貨。這意味著買(mǎi)方必須從該點(diǎn)起承當(dāng)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。FOB術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。如當(dāng)事各方無(wú)意越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用FCA術(shù)語(yǔ)。 A 賣(mài)方義務(wù) B 買(mǎi)方義務(wù) A1 提供符合合同規(guī)定的貨物賣(mài)方必須提供符合銷(xiāo)售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。 B1 支付價(jià)款買(mǎi)方必須按照銷(xiāo)售合同規(guī)定支付價(jià)款。 A2 許可證、其他許可和手續(xù) 賣(mài)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口貨物所需的一切海關(guān)手續(xù)。 B2 許可證、其他許可和手續(xù) 買(mǎi)方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物進(jìn)口和在必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的一切海關(guān)手續(xù)。 A3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同無(wú)義務(wù)。 b）保險(xiǎn)合同無(wú)義務(wù)。 B3 運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同 a）運(yùn)輸合同買(mǎi)方必須自付費(fèi)用訂立從指定的裝運(yùn)港運(yùn)輸貨物的合同。 b）保險(xiǎn)合同無(wú)義務(wù)。 A4 交貨賣(mài)方必須在約定的日期或期限內(nèi)，在指定的裝運(yùn)港，按照該港習(xí)慣方式，將貨物交至買(mǎi)方指定的船只上。 B4 受領(lǐng)貨物買(mǎi)方必須在賣(mài)方按照A4規(guī)定交貨時(shí)受領(lǐng)貨物。 A5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移除B5規(guī)定者外，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止。 B5 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移買(mǎi)方必須按照下述規(guī)定承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)：自貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)起；及由于買(mǎi)方未按照B7規(guī)定通知賣(mài)方，或其指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，則自約定的交貨日期或交貨期限屆滿之日起，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限。 A6 費(fèi)用劃分除B6規(guī)定者外，賣(mài)方必須支付與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用，直至貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)為止；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物出口需要辦理的海關(guān)手續(xù)費(fèi)用及出口時(shí)應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。 B6 費(fèi)用劃分買(mǎi)方必須支付貨物在指定的裝運(yùn)港越過(guò)船舷之時(shí)起與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用；及由于買(mǎi)方指定的船只未按時(shí)到達(dá)，或未接收上述貨物，或較按照B7通知的時(shí)間提早停止裝貨，或買(mǎi)方未能按照B7規(guī)定給予賣(mài)方相應(yīng)的通知而發(fā)生的一切額外費(fèi)用，但以該項(xiàng)貨物已正式劃歸合同項(xiàng)下，即清楚地劃出或以其他方式確定為合同項(xiàng)下之貨物為限；及在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，貨物進(jìn)口應(yīng)交納的一切關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用，及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用，以及貨物從他國(guó)過(guò)境的費(fèi)用。 A7 通知買(mǎi)方賣(mài)方必須給予買(mǎi)方說(shuō)明貨物已按照A4規(guī)定交貨的充分通知。 B7 通知賣(mài)方買(mǎi)方必須給予賣(mài)方有關(guān)船名、裝船點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分通知。 A8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息賣(mài)方必須自付費(fèi)用向買(mǎi)方提供證明貨物已按照A4規(guī)定交貨的通常單據(jù)。除非前項(xiàng)所述單據(jù)是運(yùn)輸單據(jù)，否則應(yīng)買(mǎi)方要求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以取得有關(guān)運(yùn)輸合同的運(yùn)輸單據(jù)（如可轉(zhuǎn)讓提單、不可轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單、內(nèi)河運(yùn)輸單據(jù)或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)）。如買(mǎi)賣(mài)雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所述單據(jù)可以由具有同等作用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）訊息代替。 B8 交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或有同等作用的電子訊息買(mǎi)方必須接受按照A8規(guī)定提供的交貨憑證。 A9 查對(duì)、包裝、標(biāo)記賣(mài)方必須支付為按照A4規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用（如核對(duì)貨物品質(zhì)、丈量、過(guò)磅、點(diǎn)數(shù)的費(fèi)用）。賣(mài)方必須自付費(fèi)用，提供按照賣(mài)方訂立銷(xiāo)售合同前已知的該貨物運(yùn)輸（如運(yùn)輸方式、目的港）所要求的包裝（除非按照相關(guān)行業(yè)慣例，合同所述貨物無(wú)需包裝發(fā)運(yùn)）。包裝應(yīng)作適當(dāng)標(biāo)記。 B9 貨物檢驗(yàn) 買(mǎi)方必須支付任何裝運(yùn)前檢驗(yàn)的費(fèi)用，但出口國(guó)有關(guān)當(dāng)局強(qiáng)制進(jìn)行的檢驗(yàn)除外。 A10 其他義務(wù) 應(yīng)買(mǎi)方要求并由其承當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，賣(mài)方必須給予買(mǎi)方一切協(xié)助，以幫助其取得由裝運(yùn)地國(guó)和/或原產(chǎn)地國(guó)所簽發(fā)或傳送的、為買(mǎi)方進(jìn)口貨物可能要求的和必要時(shí)從他國(guó)過(guò)境所需的任何單據(jù)或有同等作用的電子訊息（A8所列的除外）。應(yīng)買(mǎi)方要求，賣(mài)方必須向買(mǎi)方提供投保所需的信息。 B10 其他義務(wù) 買(mǎi)方必須支付因獲取A10所述單據(jù)或有同等作用的電子訊息所發(fā)生的一切費(fèi)用，并償付賣(mài)方因給予協(xié)助而發(fā)生的費(fèi)用。

CIFabbr.[商]Cost Insurance and Freight 到岸價(jià)格FOB=Free on Board 船上交貨價(jià)格, 離岸價(jià)格