車的進(jìn)口關(guān)稅為什么這么高，為什么汽車的關(guān)稅還是那么高

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-11 10:39:32 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，為什么汽車的關(guān)稅還是那么高

汽車目前的關(guān)稅并不算高，進(jìn)口汽車的價(jià)格之所以高，那是因?yàn)樵谶M(jìn)口關(guān)稅的基礎(chǔ)上還征收了增值稅等其他幾個(gè)稅，車價(jià)就高了。

為什么汽車的關(guān)稅還是那么高

2，為什么進(jìn)口車關(guān)稅那么高

25%，如果不收這個(gè)稅，國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)就會(huì)被壓垮

轉(zhuǎn)手的次數(shù)多的原因每個(gè)環(huán)節(jié)都要加錢。

為什么進(jìn)口車關(guān)稅那么高

3，中國(guó)的進(jìn)口車輛關(guān)稅為什么這么高

1經(jīng)濟(jì)全球化中國(guó)加入世貿(mào) 根據(jù)世貿(mào)規(guī)定要統(tǒng)一關(guān)稅進(jìn)口汽車屬于奢侈品理應(yīng)高稅再者不只是中國(guó)關(guān)稅高世界都一樣。2關(guān)稅其實(shí)也在保護(hù)本國(guó)利益這是本質(zhì)的需要3關(guān)稅也包含對(duì)制造商還要消費(fèi)者所納的稅

中國(guó)的進(jìn)口車輛關(guān)稅為什么這么高

4，汽車進(jìn)口關(guān)稅為什么高

個(gè)人認(rèn)為中國(guó)的關(guān)稅政策作用主要體現(xiàn)在調(diào)節(jié)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和進(jìn)出口貿(mào)易、維護(hù)國(guó)家權(quán)益，促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展這兩個(gè)方面上。LZ所舉的例子是汽車行業(yè)的，而這個(gè)行業(yè)恰恰是國(guó)家要重點(diǎn)保護(hù)和發(fā)展的行業(yè)，國(guó)家制定了較高的關(guān)稅來(lái)限制進(jìn)口，以達(dá)到維護(hù)民族工業(yè)發(fā)展的目的，畢竟國(guó)內(nèi)的汽車質(zhì)量幾乎無(wú)法和外國(guó)的比。要是可以任意進(jìn)口的話，許多國(guó)家要重點(diǎn)扶持的行業(yè)就沒(méi)戲唱了，競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)外國(guó)的產(chǎn)品。

進(jìn)口關(guān)稅其實(shí)只有十多二十萬(wàn)而已，更多的是技術(shù)來(lái)源地和非技術(shù)來(lái)源地的價(jià)格差異，這是客觀商業(yè)理論，是必然存在的，也是商業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)，正如沿海地區(qū)的海產(chǎn)運(yùn)到內(nèi)地提高價(jià)格一樣，而且美國(guó)的汽車銷售模式是基本型累加式，所以一般車的價(jià)格只是基礎(chǔ)車體價(jià)，不算配置，只有購(gòu)車者購(gòu)車時(shí)選加配置在另外算錢，看上去美國(guó)的報(bào)價(jià)很低，其實(shí)是忽略了配置價(jià)格，加上商業(yè)操作上的價(jià)格提高，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后體價(jià)70萬(wàn)也是能說(shuō)出道理的。