國內汽柴油什么時候漲價，汽油什么時候漲價

來源：整理時間：2023-06-25 08:59:06 編輯：金融知識手機版

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1，汽油什么時候漲價
2，發(fā)改委決定啥時間給柴汽油漲價
3，汽柴油什么時候會調價
4，汽油什么時候漲價了
5，柴油什么時候漲價

1，汽油什么時候漲價

從2010年4月14日零時，上調國內汽柴油最高零售價，汽、柴油均上漲320元/噸。調整后國內汽柴油最高零售價均價分別為8220元/噸和7480元/噸，分別上漲4.05%和4.47%。

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汽油什么時候漲價

2，發(fā)改委決定啥時間給柴汽油漲價

現(xiàn)行“4%+22天”的定價機制 4月2日凌晨，紐約市場的主力原油期貨合約連續(xù)第4個交易日高收，收盤價已逼近85美元/桶，盤中油價還突破了這一關口，創(chuàng)下17個月新高。據(jù)息旺能源監(jiān)測，截至4月1日，三地原油加權均價移動變化率已達4.57%。距離去年11月10日國內成品油調整以來，國內油價已近5個月未動。有分析認識認為，今年4月上旬很可能將迎來今年首次調價，幅度為每噸100元到200元。

發(fā)改委決定啥時間給柴汽油漲價

3，汽柴油什么時候會調價

你好。在國內，油價的調節(jié)是不由市場操控的，而是由政服把握。發(fā)。改。委。認為可以或者需要調節(jié)了，就會調價。另一個有趣現(xiàn)象是無論油價漲跌，票價都是只漲不跌。

新華網(wǎng)北京1月8日電（記者鄭彬王凱歌）新華社石油價格系統(tǒng)1月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月7日一攬子原油平均價格變化率為-8.50%。根據(jù)《石油價格管理辦法(試行)》規(guī)定，國內汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，調價生效時間為調價發(fā)布日24時，當調價幅度低于50元/噸時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。出現(xiàn)辦法規(guī)定的特殊情況時，可以暫停、延遲調價或縮小調價幅度。 2015年1月8日是本計價周期的第八個工作日。根據(jù)目前一攬子原油價格變化率情況測算，國內汽柴油價格每噸下調或超300元。 1月12日是本計價周期的第十個工作日，汽柴油調價窗口將開啟。

汽柴油什么時候會調價

4，汽油什么時候漲價了

打醬油，快了！~~

明天（9月14日零時）【國內成品油價迎三連漲 90號汽油明起漲0.07元/升】國家發(fā)改委今天發(fā)布消息表示，決定自9月14日零時起提高國內成品油價格，汽、柴油價格每噸分別提高90元和85元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別提高0.07元和0.07元。此輪成品油上調是新成品油定價機制下首次成品油“三連漲”。自7月中旬以來，國內成品油價格已經(jīng)連續(xù)兩次上調，其中，7月20日，汽、柴油價格每噸分別上漲325元和310元，8月31日，汽、柴油價格每噸分別上漲235元和225元。值得注意的是，新成品油定價機制自3月27日運行至今，按照10個工作日一調的周期，油價已歷經(jīng)了12輪調整周期，共5次漲價3次降價4次擱淺。

5，柴油什么時候漲價

要看國際市場原油價格變動情況。短期內漲價的可能性低?！　〔裼褪禽p質石油產(chǎn)品，復雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦?！　〔裼妥钪匾猛臼怯糜谲囕v、船舶的柴油發(fā)動機。與汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油?！　〔裼头譃檩p柴油（沸點范圍約180-370℃）和重柴油（沸點范圍約350-410℃）兩大類　　柴油按凝點分級，輕柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七個牌號，重柴油有10，20，30三個牌號?！　≥p柴油是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。同車用汽油一樣，柴油也有不同的牌號。劃分柴油的依據(jù)是凝固點，目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個牌號：10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。選用柴油的依據(jù)是使用時的溫度。柴油汽車主要選用后5個牌號的柴油，溫度在4℃以上時選用0#柴油；溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油；溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油；溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油；選用柴油的牌號如果低于上述溫度，發(fā)動機中的燃油系統(tǒng)就可能結蠟，堵塞油路，影響發(fā)動機的正常工作。

前一段時間，國際原油價格大漲，快要觸及發(fā)改委漲價線，按國家發(fā)改委相關規(guī)定，國際油價（連續(xù)22個工作日）平均變化率超過4%”調整油價。中國那“兩桶油”就開始為即將到來的漲價做準備，市場上到處是斷油。可是15號由于美元匯率反彈，國際油價跌至兩周跌點已經(jīng)不符合發(fā)改委成品油定價機制的調價要求，今天9點，紐交所消息11月原油期貨又比上一個交易日下降0,35美分，應該說不具備漲價調件。請看鏈接 http://www.su-liao.com/news/youjia/105574.html 中石化作為大型國企，每年盈利幾百個億，不思回饋人民，囤積居奇，破壞市場，是一種壟斷行為，只有引進競爭機制，才能解決問題。

周五(11月12日NYMEX原油期貨周五收盤重挫，收報84.88美元/桶，油價本周累計下跌1.97美元，跌幅為2.27%。根據(jù)此消息，近期國家不會上調油價。目前的柴油漲價那只能是經(jīng)營單位在預期漲價的情況下，故意制造成市場供應緊張。惜售待漲，惜售促漲。但是從中長期來看隨著經(jīng)濟的復蘇和美元的加速貶值，油價還會創(chuàng)出新高。除了資源缺稀外，人為炒作也致使油價在近期飆漲。其中，美元貶值論是最熱門的一個因素。美國跟歐佩克有協(xié)議，用美元作為石油的結算貨幣。為保證產(chǎn)油國的利益不受到損害，在美元大幅度貶值的今天，只有不斷地推高油價，這樣做是符合美國的戰(zhàn)略意圖和利益的。